開合螺母設計
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- 摘 要
本次畢業設計是以CA6140車床上開合螺母的工藝工裝為基礎的，內容主要包括以下幾個方面：設計零件，加工工藝及工時計算，設計兩套夾具，拆畫一套夾具等。
為了提高勞動生產率，保證加工質量，降低勞動強度，需要設計專用夾具。
夾具方案的確定在國內是一項十分重要的設計程序，其方案的優劣決定了夾具設計的成功與失敗。確定設計方案時應遵循以下原則：確保加工質量，結構盡量簡單，操作省力高效，制造成本低廉。
這次畢業設計是我們即將畢業之前的最后一次在校設計，設計內容比較全面，所涉及的知識比較廣，是對我們所學知識及應用、設計能力的一次綜合檢驗。
通過這次畢業設計，既充分鍛煉了我們的設計能力，又補充了在校學習期間知識和能力的不足。
關鍵詞：CA6140開合螺母;夾具設計；工藝工裝設計.
1.零件的分析
1.1 毛坯生產類型
確定毛坯類型為3000件/年，由表（2-5.6）劃分生產類型的參考數據確定為中批，工作制度8小時/班制。
1.2 毛坯鑄造形式
將融化了的金屬澆注到旋轉著的模型中，由于離心力的作用，金屬液粘貼于模型的內壁上，凝結后所得鑄件外形與模型內壁的形狀相同，使用這種方法可以毋需澆注口，故能顯著地減少金屬的消耗。由于免除了砂型和制模的設備，以及減少了鑄工車間的面積，生產成本就有了降低；而所得逐漸則具有緊密與微細的顆粒結構及較好的機械性能。
1.3 毛坯精度尺寸
由表（2-5-1）得灰鑄鐵刀具切入金屬層的厚度應大于表面層厚度，即大于1mm，小于4mm。
由JK67-62，確定灰鑄鐵鑄件精度等級為2級（指尺寸精度和表面光潔度要求較高，或者大批、中批生產的鑄件。
1.4 確定毛坯鑄件的重量
通過計算，最后確定毛坯的重量為4.079Kg，由表（2-5-2）確定重量偏差為7﹪。
1.5 確定機械加工余量
由表（2-5-5）確定2級鑄鐵件的機械加工余量：頂面加工余量為4.0mm，底面及側面加工余量為3.0mm。
1.6 確定鑄鐵件的尺寸偏差
由(標-5-6)查得2級鑄鐵件尺寸偏差為±0.8mm。
1.7 零件的作用
題目所給定的零件是CA6140車床上的開合螺母 。開合螺母是用于接通和斷開從絲杠傳來的運動。車削螺紋時，將開合螺母合上，絲杠通過開合螺母傳動溜板箱和刀架；否則就將開合螺母脫開。車削螺母時，順時針方向轉動手柄，通過軸帶動曲線槽盤轉動，曲線槽盤上的曲線槽盤形狀，通過圓柱銷帶動上半螺母在溜板箱體后面的燕尾形導軌內上下移動，使其相互靠攏，將開合螺母和絲杠嚙合。若逆時針方向轉動手柄，則兩半螺母相互分離，開合螺母和絲杠脫開。槽盤的曲線槽是一段圓弧，此圓弧在接近槽盤中心部分的傾斜角比較小，目的是使開合螺母閉合能自鎖，不會因為螺母上的徑向力而自動脫開。 ...
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