設(shè)計(jì)“CA6140車床撥叉,型號(hào)861002”零件的機(jī)械加工工藝及工藝設(shè)備
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- 序言
機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)使我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課之后進(jìn)行的.這是我們?cè)谶M(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)之前對(duì)所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。
就我個(gè)人而言,我希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力,為今后參加祖國(guó)的“四化”建設(shè)打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
一、零件的分析
(一)零件的作用
題目所給的零件是CA6140車床的撥叉。它位于車床變速機(jī)構(gòu)中,主要起換檔,使主軸回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)按照工作者的要求工作,獲得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ25孔與操縱機(jī)構(gòu)相連,二下方的φ60半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動(dòng)下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體,加工時(shí)分開。
(二)零件的工藝分析
CA6140車床共有兩處加工表面,其間有一定位置要求。分述如下:
1. 以φ25mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:φ25H7mm的孔,以及φ42mm的圓柱兩端面,其中主要加工表面為φ25H7mm通孔。
2. 以φ60mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括:φ60H12的孔,以及φ60H12的兩個(gè)端面。主要是φ60H12的孔。
3. 銑16H11的槽
這一組加工表面包括:此槽的端面,16H11mm的槽的底面,
16H11mm的槽兩側(cè)面。
4. 以M22×1.5螺紋孔為中心的加工表面。
這一組加工表面包括:M22×1.5的螺紋孔,長(zhǎng)32mm的端面。
主要加工表面為M22×1.5螺紋孔。
這兩組加工表面之間有著一定的位置要求,主要是:
(1)φ60孔端面與φ25H7孔垂直度公差為0.1mm.。
(2)16H11mm的槽與φ25H7的孔垂直度公差為0.08mm。
由上面分析可知,加工時(shí)應(yīng)先加工一組表面,再以這組加工后表面為基準(zhǔn)加工另外一組。
目錄
序言
一.零件的分析 …………………………1
(一)零件的作用 …………………....1
(二)零件的工藝分析………………....2
二.工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)………………………3
(一)確定毛坯的制造形式……………….3
(二)基面的選擇…………………....3
(三)制定工藝路線…………………..3
(四)機(jī)械加工余量 工序尺寸及毛坯尺寸的確定..5
(五)確立切削用量及基本工時(shí)…………..7
三.夾具設(shè)計(jì)……………………...…...13
(一)問題的提出……………………13
(二)夾具設(shè)計(jì)…………………….13
四.參考文獻(xiàn)………………………….17 ...